Des moyens démesurés de communication et des centaines de milliers d’euros d’investissement pour populariser le système alternatif à Vélib’... La pente est raide, avec seulement 14 locations annuelles pour Véli-Vélo en 2011. Vite, une navette inter-quartiers !

Il y a bientôt deux années, la municipalité annonçait la mise en place d’un système de location de vélos (électriques et mécaniques) baptisé « Véli-Vélo ». L’objectif était de proposer une offre de déplacement écologique aux habitants des quartiers de la ville qui ne pouvaient pas disposer d’un accès de proximité au système de « Vélib’ ».

En effet, la loi interdit d’implanter des stations Vélib’ au-delà d’une certaine distance de Paris, ce qui fait que les Montreuillois de quartiers les plus éloignés du centre-ville – comme La Boissière, les Ruffins, ou Le Morillons par exemple – ne disposent pas de stations Vélib’ en bas de chez eux.

L’idée de mettre en place un système parallèle à Vélib’ pour faciliter les déplacements de tous était séduisante. Reste que très vite, le système s’est transformé en usine à gaz et que les prix de location de ces « Véli-Vélo » n’ont pas aidé à la popularisation du projet.

Cela n’a pas empêché la municipalité de « faire de la com’ », domaine dans lequel elle ne lésine pas sur les moyens.

Campagne de presse, article dans le journal municipal, interventions en Conseil municipal et événement promotionnel… tout a été utilisé pour démontrer la performance du système et sa popularité. Il fallait, coûte que coûte, prouver que investissements réalisés par la ville (entre 200.000 et 300.000 euros) avaient été pertinents. En revanche, pas de « com’ » ni d’informations sur le nombre de bénéficiaires.

Pour instaurer davantage de « souplesse » dans la gestion de cette offre de services, la municipalité en avait délégué la mission à la Société d’économie mixte (M2S). Celle-là même qui assume déjà différentes tâches relatives au stationnement dans la ville.

Finalement, en consultant le rapport d’activités 2011 de la société M2S, nous avons enfin pu avoir la réponse à la question que nous posions – en vain mais régulièrement –à Dominique Voynet : combien de locations via le système de « Véli-Vélo »?

Le document officiel est précis. « A ce jour » (14 décembre 2011), le total des locations de vélos électriques et mécaniques pour l’année 2011 est de… 25.

Et quand on regarde d’un peu plus près les chiffres, on voit qu’ils sont volontairement « englobants » puisque sont mélangés les contrats trimestriels et les contrats annuels.

Ce qu’il convient d’observer, c’est que seules 14 locations de longue durée (annuelles) ont été réalisées au cours de l’année 2011. C’est peu. Vraiment très peu. Pour ne pas dire insignifiant.

De plus, si l’on regarde la répartition par quotient familial, et contrairement aux propos tenus ici et là, on constate que les Montreuillois les plus modestes ne se sentent pas vraiment concernés.

On comprend mieux, à la lecture de ce rapport d’activités, pourquoi la municipalité a souhaité limiter la transparence pendant des mois sur les résultats de ce système révolutionnaire.

Pour notre part, nous continuons de réclamer la mise en place de navettes inter-quartiers, comme cela avait été promis durant la campagne électorale.

C’est le seul moyen de garantir le déplacement de tous les Montreuillois (personnes âgées, personnes à mobilité réduite, adultes avec poussettes, etc.).C’est aussi la seule solution pour permettre de réduire la place de la voiture en ville sans porter atteinte à la mobilité des Montreuillois.

Pour aller plus loin

Véli-Vélo ne tourne pas rond